Dieser Prüfstand dient der Entwicklung von proportional Druck- und Sperrventilen für Wasserstoff- Kraftstoffsysteme. Es wird bis zu einen Nenndruck von 700bar geprüft. Um verbraucherseitige Druckschwankungen wie bei Verbrennungsmotoren zu generieren, ist ein hochdynamisches Ventilsystem integriert. Durch eine beheizbare Prüfkammer kann außerdem geprüft werden, wie sich verschiedene Temperaturen auf den Prüfling auswirken. Besonderes Augenmerk wurde auf die Material- und Komponentenauswahl gelegt, um die Dichtheit des Prüfstands zu gewährleisten. Um Ex-Zonen zu vermeiden, arbeitet der Prüfstand mit Formiergas. Damit können gleichzeitig Kosten eingespart werden.
Technische Daten
